Neuheiten aus der Welt der Originale
Auch zur ConExpo nach Las Vegas habe ich mich getraut und wieder ein paar Euro in
in Flug und Hotel gesteckt.
Im großen und ganzen ist die Messe nicht viel anders aufgebaut als in München die BAUMA.
Alle bekannten Firmen stellen hier aus. Nur daß manche Maschinentypen anders sind als hier
in Europa. Wirkliche Highlights gab es meiner Meinung nach nicht.
Das einzige war der EC700 von Volvo. Der hatte dort seine Premiere.
Nachdem Terex mittlerweile ja einige Firmen aufgekauft aber kleinere Kettenbagger immer
noch fehlen hat man sich (nur für den Amerikanischen Markt) für eine Kooperation mit Daewoo
entschlossen. Somit gab es dort ein paar Daewoo Bagger in weißer Lackierung zu sehen.
Bei Cat konnte man die ersten 320C LU begutachten.
Ich hatte dieses Jahr zu Hause alles liegen und stehen lassen und bin für knapp 2 Wochen in
die USA gereist um endlich einmal die Baumaschinenmesse für die großen Geräte besuchen
zu können. Insgesamt ist der Ruf dieser Ausstellung viel größer als die Flächenmäßig wirklich
ist. Ich denke 2 ½ Hallen in München reichen aus um alle Stände dort unterzubringen. Diese
Messe mit der Bauma zu vergleichen wäre totaler Unsinn. Bei einen Eintrittspreis für „Normal-
sterbliche“ von 175 US$ sieht man dementsprechend fast nur solche Leute die auch wirklich
etwas mit dem Originalen zu tun haben. An den meisten Ständen waren mehr Vertreter als
Besucher zu finden (was auf der BAUMA schlicht unmöglich ist) die mir alle sofort weiter-
geholfen haben sofern ich Fragen zu einer Maschine hatte. Hier eine kleine (nicht komplette)
Liste der ausgestellten Maschinen:
Caterpillar D 10T
793D mit neuer Mulde und auswechselbaren Verschleißplatten
994F mit langen Schwingen und Kohlenschaufel
R1600G + AD30 (Radlader und Dumper für den Untertagebau)
Komatsu PC 3000 mit Tieflöffel
WA800-3
D475-5
830E AC
Hitachi EX1200 mit Tieflöffel
EX1900 mit Hochlöffel
EX5500 mit Hochlöffel
EH5000
und noch eine Mulde passend zum EX1900
Liebherr T282B
R994 mit Tieflöffel
R984 mit Tieflöffel
LTM1060/2
Alle anderen Hersteller wie P&H und Bucyrus hatten größtenteils nur Teile der Maschinen oder
Modelle in Vitrinen ausgestellt. Auch am Terex Stand war nur das RH340 Modell zu sehen
welches ja auch schon in München zu finden war.
Trotz alledem, diese Ausstellung ist und bleibt das A und O in der Miningindustrie und wird in 4
Jahren sicher wieder ein Grund sein nach Las Vegas zu fahren. Immerhin gibt’s da ja auch noch
ein Hofbräuhaus !!
RH340 für Terex Mining ein
voller Erfolg.
Der auf der BAUMA 2004 erstmals präsentierte RH340 läuft mittlerweile zur vollen Zufrieden-
heit bei seinem Kunden in Australien. Drei weitere RH340 Maschinen wurden
bereits gefertigt und sind größtenteils auch schon in Betrieb. Somit entwickelt sich dieser Bagger-
typ zu einem vollen Verkaufsschlager – obwohl es im Grunde genommen nur auf „auffrisierter
200er“ ist.
Nachdem es beim ersten Versuch plötzlich Probleme gegeben hat und die ganze Zusammenarbeit
eigentlich schon wieder ad acta gelegt worden war hat man sich jetzt doch, pünktlich zur MinExpo
wieder an einen Tisch gesetzt und eine Kooperation vereinbart. Allerdings sind die Rechte im Ver-
kaufsbereit für Terex bzw. O&K besser geworden. Wie es laufen wir, wird die Zukunft zeigen.
Hitachi hat an die NACG (North American Contractor Group) für die Syncor Mine eine Proto-
maschine des Typs EX8000 geliefert. Die Maschine ist nicht verkauft sondern wird vor dem Kauf
von NACG getestet. Mit einem Gewicht von 780 to und einem Schaufelinhalt von 40 m³ ist er
nur unwesentlich kleiner als der RH400-6 (der in der gleichen Mine seinen Dienst sehr gut be-
werkstelligt ). Der neue Bagger wird von zwei Hitachi Motoren angetrieben die mit je 1900 PS
insgesamt 16 Hydraulikpumpen antreiben. Das entspricht einer max. Förderleistung von 8000
Liter / min. bei 300 bar.
Die Maschine wurde auf ein optimales Zusammenspiel mit dem auf der MinExpo vorgestellten
Hitachi Muldenkipper (ehem. Euclid) EH5000 angepaßt. Dieser Muldenkipper hat, wie die
ersten 797 und T282 ca. 350 sht (320 Tonnen) Nutzlast.
Hier ein Link zum aktuellen EX8000 Prospekt (relativ lange Ladezeit !!)
Die Zusammenarbeit wurde für Bagger und Muldenkipper für die Mining Industrie vereinbart.
Cat gibt bestehende Patente der 5er Baggerserie an Terex bzw O&K. Im Gegenzug übernimmt
Cat den kompletten Vertrieb und Service für alle O&K Maschinen. Auch für die älteren O&K
Maschinen.
Da Cat im Moment Absatzschwierigkeiten bei den mechanisch angetriebenen Muldenkippern hat,
suchte man nach Möglichkeiten ohne großen Aufwand elektrisch angetriebene Mulden verkaufen
zu können. Hier hat man mit Unit Rig (bzw. Terex) auch einen idealen Partner gefunden.
Wie die Zusammenarbeit weiter verläuft läßt sich jetzt noch nicht sagen. Bisher war es aber immer
so, daß Cat alle Firmen Schritt für Schritt komplett übernommen hat mit denen sie Anfangs nur
zusammengearbeitet haben.
Terex Mining liefert den 6. RH400 aus
Terex Mining in Dortmund hat die 6. Maschine des Typs RH400 an die kanadische
NACG (North American Contractor Group) ausgeliefert. Der Bagger läuft im Olsand der
Albian Sands. Die wieder veränderte Maschine hat jetzt zwei Cummmins QSK60 Motoren
mit je 2200 PS. Einen komplett neuen Unterwagen der speziell für die Ölsand Gewinnung
angepaßt worden ist und einen höheren Oberwagen. Die Maschine geht Anfang
November 2002 in Betrieb. Hier zwei Bilder von der Maschine
Dieses mal hat es den amerikanischen Hersteller GENIE erwischt. Genie fertigt fast
ausschließlich Arbeitsbühnen. Der größte Absatzmarkt dafür ist mit 70.000 Einheiten
(2001) der amerikanisch Markt. Die jetzt blaue Lackierung soll vorerst noch
beibehalten werden.
Volvo baut neues Werk in China
Volvo Construcktion Equipment baut ein komplett neues Werk in Shangai in welchen
ab Frühjahr 2003 nur Kettenbagger für den chinesischen Markt produziert werden
sollen. Die Maßnahme wurde notwendig da dort bereits mehr als 10.000 Maschinen
in Einsatz sind (Das meiste davon wird vermutlich Samsung sein !?)
Die größte englische Kohlenmine in Selby kann die eigenen Kosten um 7 GBP / Tonne
nicht decken. Der Regierungsminister hat nun einen Zuschuß in Höhe von 40 Mio. GBP
in Aussicht gestellt um den Abbau bis Ende 2005 abzusichern. Andernfalls müßte die
Miese im Frühjahr 2003 geschlossen werden und 2500 Arbeiter wären auf der Straße
Die Firmengruppe Manitou hat 74% des Kapitals von Ahlmann an Mecalac verkauft.
Der Grund dafür ist das seit Ende 2000 bestehende Handelsabkommen zwischen
Ahlmann und Mecalac. In diesem tritt Ahlmann als Mecalac Vertriebspartner in
Deutschland und Tschechien auf. Die roten Maniloader aus Ahlmann Produktion
werden weiterhin von Manitou vertrieben. Allerdings nicht in Deutschland,
Österreich und Holland.
Beide Firmen wollen ab 2005 zusammen eine neue Motorengeneration ab
300 kw (408 PS) auf den Markt bringen
Ab sofort gehört die bekannte Kranschmiede in Zweibrücken auch zum „weißen
Riesen“ aus Schottland bzw. Amerika. Über den Kaufpreis ect. war noch nichts zu
erfahren aber in der Pressemitteilung wurde folgendes geschrieben: „Demag Mobile
Cranes wird als in Deutschland produzierendes Unternehmen in den amerikanischen
Konzern eingebunden und weiterhin als eigenständige Marke agieren“
Na ja. Jetzt wird viel geredet aber die Taten kommen bestimmt noch – wir werden
sehen !!
Das schon seit längerer Zeit zum Jungheinrich Konzern gehörende Unternehmen
Steinbock Boss wird Namentlich nicht mehr länger existieren. Die Produktpalette
wurde in den letzten Jahren komplett auf Jungheinrich Geräte umgestellt und nur in
anderer Farbe ausgeliefert. Auch das Vertriebsnetz wurde Gekürzt. Es wurde allen
Steinbock Händlern gekündigt und die Kundschaft zu den Jungheinrich Werkstätten
geschickt. Ob diese „Milchmädchenrechnung“ aufgeht bleibt fraglich. Die
Produktionsstandorte Moosburg (Bayern) und Leighton Buzzard (England) sind
aber angeblich nicht gefährdet.
Für 270 Mio. US$ übernimmt die Manitowoc Company Inc. Grove Wordwide.
Durch die Übernahme Entsteht ein Konzern der die Marken Manitowoc, Grove,
Peiner und National Cranes umfasst.
Der erste L1850 ist im Einsatz. Die Maschine ist eine verbesserte Version des
bekannten L1800. Der mit einem Cummins QSK60 oder Detroit D400016V Motor
ausgerüstete Lader hat 2027 PS und eine Standart Schaufel von 25,23 m³, Wem die
Überladehöhe von 6,70 Metern nicht reicht kann auch eine High-Lift Version mit
7,30 m ordern. Allerdings hat die Standart Schaufel dann nur noch 23,7 m³
